Такая деталь, как электромагнитная муфта нужна для соединения двух валов. Таким образом передается вращение. Электромагнитные муфты имеют строение схожее с асинхронным двигателем. Ведущая часть содержит полюсную систему, которая представляет собой систему полюсов с катушками возбуждения. По катушке проходит постоянный ток через контактные кольца. У муфты есть также ведомая часть, которая исполняется по типу роторной обмотки двигателя. Строение детали относительно простое.

Так в чем же заключается принцип работы электромагнитной муфты. На самом деле он похож на работу асинхронного двигателя. Различие в том, что вращающийся магнитный поток муфты создается при помощи механического вращения полюсной системы. Разъединение муфты осуществляется путем отключения тока возбуждения.

Стандартная электромагнитная муфта включает в себя два ротора. Первый выглядит как диск из железа, у которого есть тонкий кольцевой выступ на периферии. При этом на внутренней части выступа есть радиально ориентированные полюсные наконечники. Наконечники снабжены обмотками. По ним передается ток возбуждения через контактные кольца от внешнего источника. Второй ротор изготовлен в форме цилиндра с пазами, которые параллельны оси. В пазы вставляется изолированный медный брусок, каждый из которых соединен с другим кольцевым медным коллектором. Второй ротор вращается в полости первого, охватывая его полюсными наконечниками.

В зависимости от связи ведущих и ведомой частей муфты подразделяются на два типа – те, что с механической связью и те, что имеют связь через магнитное поле. Вторую группу называют индукционной муфтой. В первую группу включены фрикционные, зубчатые и порошковые. А вторая группа – это асинхронные, синхронныеи гистерезисные муфты. Любой принцип действия является преобразователем механической мощности на входе в механическую мощность на выходе детали. То есть независимо от вида электромагнитной муфты суть работы практически одинакова.